盘式制动器系统操作

　　在液压制动盘式制动器系统，如制动踏板踩下，一推杆施加力的活塞在主缸的制动液水库，使流体从流入压力室通过补偿端口的结果增加了压力对整个液压系统。这迫使流体通过液压管路走向的一个或多个卡钳，它作用在一个或两卡钳活塞密封的一个或多个层次的O型圈，以防止逃逸的任何液体从周围的活塞。

　　制动钳活塞施力制动片。这导致他们被推对纺纱转子，与摩擦盘之间的转子导致制动力矩的产生，减缓车辆。热产生的摩擦是要么通过通风口和渠道在转子或通过垫本身是由专门的耐热材料如芳纶或烧结玻璃。

　　随后释放制动踏板/杠杆弹簧返回主活塞返回到位置。这减轻压力的液压钳使制动活塞的卡钳组件滑回到其住房和制动片释放转子。液压制动系统被设计成一个封闭系统：除非有泄漏在系统内，没有刹车的流体进入或离开它，也没有获得通过使用。