惯性制动器和盘式制动器的刹车系统

　　惯性制动器是一种应用在移动机构的制动，我们已经探讨了盘式制动器原理，目前缺乏惯性制动器提出解决它，专注于核心机构凸螺旋面改进进行了讨论，并努力解决存在的惯性刹车磨损，噪音，调整复杂，一个惯性制动器结构简单易于调整，更多的故障率低，范围更广泛。刹车电机之间的螺旋面将产生一个轴向反应，盖部分的制动盘弹簧压力。毕竟权力阻止加载负荷，所以制动转矩大。它不仅是制动的耦合，通过2步制动和动态措施的特点。

　　目前主要应用于惯性制动器起重机行车制动器，当电机断电，凸螺旋面原子间力消失，弹簧释放能量，使刹车副产生制动。一部分用来制动电机，一部分用于负载制动。启动马达使用武力和扭矩电机负荷之间的相互作用的凹形螺旋面旋转，产生轴向位移的摩擦副拆下制动，通过限位装置限定开口的距离。盘式制动器的刹车系统则不然!