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QP气动钳盘式制动器/厂家直销
QP气动钳盘式制动器/厂家直销 2024-10-21

  ■ QP、CQP、DCPZ系列钳盘式制动器  钳盘式制动器是一种既具备盘式制动器的优点,又具有广泛适应性和独特优越性的先进产品。该产品具有结构简  单,体积小,重量轻,可靠性高,使用方便,适用于多种盘径,安装调试、维护方便等特点。广泛适用于起重、运  输、冶金、矿山、港口、建筑、散料装卸等固定式作业机构的减速和制动,以及电缆、造纸、钢板等机械的张紧控制  领域。  主要特点  ● 结构紧凑,体积小,重量轻,可靠性高,安装使用方便。  ● 动作灵敏,控制灵活。  ● QP系列气动钳盘式制动器符合国外同类产品安装性能要求。匹配进口气包,性能可靠,寿命长。  ● 制动衬垫采用压簧卡装式,结构独特,更换方便快捷。  ● 可加装显示装置,直观显示制动器工作状态。  ● 所有动力源无需单独设置,可与已有的空压站并网使用,在供气线路中加装调速阀,制动时间可实现无级调整。  ● 常闭式设计:弹簧制动,气动释放。  常开式设计:气压制动,弹簧释放,制动力可随气压灵活改变。  ■ 概述  QP(CQP)系列气动钳盘制动器主要用于起重、运输、冶金、矿山、港  口、建筑等机械中各种机构的制动和减速。  ■ 使用条件  ● 环境温度:-5℃~40℃  ● 工作气压:QP系列为5-7bar;  CQP系列为≤7bar。  ● 户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品。  ● 空气源不应有油、水和其他杂质。  ■ 主要特点  ● QP系列为弹簧制动,气动释放;CQP系列为气压制动,弹簧释放。  ● 整体结构简单,体积小,重量轻。  ● 无石棉制动衬垫,绿色环保。  ● 制动衬垫安装采用压簧卡装式,更换方便快捷。  ● 制动衬垫磨损后调整方便简单。  ● QP系列每种规格制动器的一种盘径可进行四级制动力矩调整。  ● 所有动力源无需单独设置,可与已有的空压站并网使用,在供气线路中加  装调速阀,制动时间可实现无级调整。  注:1、可生产不同盘厚、不同安装尺寸的气动钳盘制动器。  2、具体型号、结构外形尺寸保留更改的权利。

YPZ2盘式制动器/欢迎来电询价13939188613
YPZ2盘式制动器/欢迎来电询价13939188613 2024-10-21

  ■ YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ符合德国DIN15435标准;YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ符合德国DIN15435标准和JB/  T7020-2006标准。  ■ 主要特点  ● YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ退距均等装置,在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等;YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ联锁退距均等装置,在  使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等,完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动盘的现象,并设有瓦块自动随  位装置。  ● 主要摆动铰点均安装有自润滑轴承,传动效率高寿命长,在使用过程中无需润滑;  ● 制动弹簧布置在方形弹簧管内;并在一侧设有制动力矩标尺,制动力矩直接显示调整方便直观;  ● 无石棉制动衬垫为插装方式,更换方便快捷。  ● 制动衬垫磨损自动补偿装置,可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定;  ● 可通过增设附加装置实现某些附加功能;  ● 手动释放装置;  ● 释放和闭合限位开关,可实现制动器是否正常释放或闭合信号显示;  ● 制动衬垫磨损极限限位开关,可实现制动衬垫磨损到极限时的制动信号显示;  ● 采用延时阀的Ed系列推动器,可实现制动器的延时闭合,制动平稳。  ■ 使用条件  ● 环境温度:-20℃~50℃。  ● 周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体,空气相对湿度不大于90%  ● 一般用于三相交流电源:380V、50HZ。(根据需要也可生产60Hz或不同的电压、请注意推动器铭牌,请订货时事先说  明)。  ● 使用地点的海拔高度符合GB755-2000。当低于-20℃时,推动器工作油改用YH-10航空液压油或按要求带加热器,详  情参考Ed推动器样本。  ● 户外雨雪浸蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品。

ypz2电力液压盘式制动器/销售供应
ypz2电力液压盘式制动器/销售供应 2024-10-21

  ■ YPZ2系列电力液压盘式制动器  YPZ2系列电力液压盘式制动器是一种高性能,多功能的先进产品,具有瓦块退距均等、制动衬垫磨损自动补偿等先进  功能,匹配引进原西德EMG公司全套技术制造的Ed系列推动器,使用安全可靠,免维护,同时还可以通过增设各种限  位开关,给主机提供所需的联锁保护信号。广泛适用于现代化的大型专用装卸机械、起重运输机械、冶金、港口码头  等行业的减速、制动及安全保护。  主要特点  ● 可具有联锁退距均等装置,在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等,完全避免因退距不均使一侧制动衬垫附贴  制动盘的现象,并设有瓦块自动随位装置。  ● 主要摆动铰点均安装有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,在使用过程中无需润滑。  ● 制动弹簧布置在方形弹簧管内,并在一侧设有制动力矩标尺,制动力矩直接显示,调整方便直观。  ● 无石棉制动衬垫为插装式,更换方便快捷。  ● 制动衬垫磨损自动补偿装置,可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定。  ● 可通过增设附加装置实现某些附加功能。  ● 手动释放装置。  ● 释放或闭合限位开关,可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示。  ● 制动衬垫磨损极限限位开关,可实现制动衬垫磨损到极限时的自动显示信号。  ● 采用带延时阀的Ed系列推动器驱动,可实现制动器的延时闭合,制动平稳。  ■ QP、CQP、DCPZ系列钳盘式制动器  钳盘式制动器是一种既具备盘式制动器的优点,又具有广泛适应性和独特优越性的先进产品。该产品具有结构简  单,体积小,重量轻,可靠性高,使用方便,适用于多种盘径,安装调试、维护方便等特点。广泛适用于起重、运  输、冶金、矿山、港口、建筑、散料装卸等固定式作业机构的减速和制动,以及电缆、造纸、钢板等机械的张紧控制  领域。  主要特点  ● 结构紧凑,体积小,重量轻,可靠性高,安装使用方便。  ● 动作灵敏,控制灵活。  ● QP系列气动钳盘式制动器符合国外同类产品安装性能要求。匹配进口气包,性能可靠,寿命长。  ● 制动衬垫采用压簧卡装式,结构独特,更换方便快捷。  ● 可加装显示装置,直观显示制动器工作状态。  ● 所有动力源无需单独设置,可与已有的空压站并网使用,在供气线路中加装调速阀,制动时间可实现无级调整。  ● 常闭式设计:弹簧制动,气动释放。  常开式设计:气压制动,弹簧释放,制动力可随气压灵活改变。  ■ SE、SH、SP系列失效保护盘式制动器  主要特点  ● 结构紧凑,制动力矩大;  ● 带自动补偿装置,响应时间短;  ● 可用于工作制动和安全制动。  ■ 直动式制动器  主要特点  ● 利用压力控制装置调整和控制相应的压力产生制动;  ● 制动器可安装一个衬垫磨损自动调节装置和一个衬垫复位系统;  ● 制动器可装配一个特殊设备"GA"来消除因非常低速时产生的振动。  盘式制动器概述  盘式制动器

YXZ防风铁楔制动器/重工制动器
YXZ防风铁楔制动器/重工制动器 2024-10-21

  ■ YFX系列电力液压防风铁楔制动器  YFX系列电力液压防风铁楔制动器主要作为港口、码头、铁路等露天工作的龙门起重机、门座起重机、装卸桥等各种有轨起重  机在工作状态下的防风制动。同时也可与锚定装置、防风拉索等共同作用,用于起重机非工作状态下的安全防风制动措施。  主要特点  ● 结构紧凑,造型美观。  ● 匹配Ed推动器,动作性能优良,密封性能好,外壳防护等级IP65。  ● 摩擦块采用先进的高耐磨钢,性能可靠。  ● 主要摆动铰点均安装有自润滑轴承,传动效率高,动作迅速灵敏可靠,且寿命长。  ● 手动释放,维护方便。  ● 具有行程开关,显示工作状态。  ■ YLBZ系列液压轮边制动器  YLBZ液压轮边制动器主要作为港口、码头等露天使用的大中型起重机及港口装卸机械工作状态下的防风制动和非工作状态下  的辅助防风制动。  主要特点  ● 结构紧凑,造型美观。  ● 碟簧液压缸性能优良,严格按照GB/T15622-1995设计、生产、制造。  ● 采用常闭式设计,液压站驱动施力于碟形弹簧而释放,安全可靠。  ● 设置限位开关,进行联锁保护。  ● 无石棉摩擦片性能稳定,安装结构形式新颖独特,更换方便。  ● 制动块动作采用连杆结构,确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等。消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现  象。  ● 防腐型设计,全部紧固件和销轴为不锈钢制造。  ■ YJGQ型液压夹轨器  YJGQ型液压夹轨器主要用于各种桥式、门式集装箱起重机等轨道式机械工作状态或非工作状态下的防风和抵御其它外来的冲  击力。  主要特点  ● 常闭设计、弹簧力夹紧,液压缸驱动释放;  ● 防腐型设计;  ● 设有释放限位开关,可与起重机行走机构进行连锁保护;  ● 钳体为可浮动式结构:水平浮动距±20mm,垂直浮动距离±10mm;  ● 主机与液压站一般采用整体结构(如需要,主机可与液压站分离,请订货时事先说明)。  ■ YDGZ系列液压顶轨制动器  YDGZ系列液压顶轨制动器主要用于轨道式大中型起重机及港口、码头等装卸机械工作和非工作状态的防风制动,机械锁定等  作用。  主要特点  ● 常闭式设计、采用液压站集中驱动控制以特制碟形弹簧实现顶轨制动;  ● 摩擦块采用先进的高耐磨钢,性能可靠;  ● 设有限位开关,显示工作状态;  ● YDGZ-40(杠杆式)带手动释放,安装维护方便。  ■ 使用条件  ●环境温度:-20℃~50℃  ●一般用于三相交流电源:380V,50Hz。  ●使用地点的海拔高度符合GB755-2000有关规定。  ●户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品。  ■ 技术参数  单台防风铁楔制动器的防风能力(折算为水平方向的力F)  F=fxN轮(N轮为轮压;f为摩擦系数=0.46)。  整机应装的台数  S=2.5Pw/F(Pw为风载荷=CKhqA)参见起重机设计规范。

YXZ防风铁楔制动器/销售供应
YXZ防风铁楔制动器/销售供应 2024-10-21

  ■ YFX系列电力液压防风铁楔制动器  YFX系列电力液压防风铁楔制动器主要作为港口、码头、铁路等露天工作的龙门起重机、门座起重机、装卸桥等各种有轨起重  机在工作状态下的防风制动。同时也可与锚定装置、防风拉索等共同作用,用于起重机非工作状态下的安全防风制动措施。  主要特点  ● 结构紧凑,造型美观。  ● 匹配Ed推动器,动作性能优良,密封性能好,外壳防护等级IP65。  ● 摩擦块采用先进的高耐磨钢,性能可靠。  ● 主要摆动铰点均安装有自润滑轴承,传动效率高,动作迅速灵敏可靠,且寿命长。  ● 手动释放,维护方便。  ● 具有行程开关,显示工作状态。  ■ YLBZ系列液压轮边制动器  YLBZ液压轮边制动器主要作为港口、码头等露天使用的大中型起重机及港口装卸机械工作状态下的防风制动和非工作状态下  的辅助防风制动。  主要特点  ● 结构紧凑,造型美观。  ● 碟簧液压缸性能优良,严格按照GB/T15622-1995设计、生产、制造。  ● 采用常闭式设计,液压站驱动施力于碟形弹簧而释放,安全可靠。  ● 设置限位开关,进行联锁保护。  ● 无石棉摩擦片性能稳定,安装结构形式新颖独特,更换方便。  ● 制动块动作采用连杆结构,确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等。消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现  象。  ● 防腐型设计,全部紧固件和销轴为不锈钢制造。  ■ YJGQ型液压夹轨器  YJGQ型液压夹轨器主要用于各种桥式、门式集装箱起重机等轨道式机械工作状态或非工作状态下的防风和抵御其它外来的冲  击力。  主要特点  ● 常闭设计、弹簧力夹紧,液压缸驱动释放;  ● 防腐型设计;  ● 设有释放限位开关,可与起重机行走机构进行连锁保护;  ● 钳体为可浮动式结构:水平浮动距±20mm,垂直浮动距离±10mm;  ● 主机与液压站一般采用整体结构(如需要,主机可与液压站分离,请订货时事先说明)。  ■ YDGZ系列液压顶轨制动器  YDGZ系列液压顶轨制动器主要用于轨道式大中型起重机及港口、码头等装卸机械工作和非工作状态的防风制动,机械锁定等  作用。  主要特点  ● 常闭式设计、采用液压站集中驱动控制以特制碟形弹簧实现顶轨制动;  ● 摩擦块采用先进的高耐磨钢,性能可靠;  ● 设有限位开关,显示工作状态;  ● YDGZ-40(杠杆式)带手动释放,安装维护方便。  |制动器厂家|河南制动器厂家|电力液压制动器厂家

行业动态
制动器介绍盘式制动器常见故障
制动器介绍盘式制动器常见故障
202410-21

  一看制动器这个词,大家应该都很陌生吧,其实制动器很简单,制动器就是我们平时所说的刹车,这样一说,你是否明白了呢?  制动器的种类有很多,有液压制动器,块式制动器,盘式制动器等等很多的种类。  那么谁知道盘式制动器主要会出现的故障是什么呢?  气压表压力上升缓慢。主要缘由:  (a)管路漏气;  (b)气泵作业不正常;  (c)单向阀锈蚀、卡滞;  (d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。毛病扫除办法;首先应扫除管路漏气,再查看气泵作业状况。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,阐明气泵有毛病。若气泵作业状况杰出,再查看油水分离器放油螺塞或调压阀,防止旁通,经过查看扫除毛病。终再查看三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会形成储气筒不能进气或进气缓慢。  (2)制动力缺乏,疲软。主要缘由:  (a)制动器漏油;  (b)制动油路中有空气;  (c)轮毂油封破损,钳盘上有油污;  (d)制动严峻磨损,冲突面烧损;  (e)气路气压调整过低。上述毛病可根据各自的发作缘由,经过修补、调整或替换零部件予在扫除。  (3)制动后跑偏。跑偏的直接缘由是两边车轮的制动力矩不等所形成的,常见的毛病缘由:  (a)制动钳盘油污严峻,冲突体系数严峻降低,形成制动力矩不平衡,此刻应铲除制动钳盘上的油污;  (b)分泵活塞卡滞不能作业。静车踩制动,调查分泵作业状况,视情拆检。  (4)制动发卡。毛病表象:装载机起步行走费劲,泊车后用手触摸钳盘,钳盘发热。主要缘由:  (a)冲突片泊车后用手触摸钳盘,钳盘发热。主要缘由:  (b)冲突片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞;  (c)加力泵中的复位绷簧疲软或折断,高压油不能加流。  (5)加力泵喷出制动液。毛病表象:踩制动时,有油雾喷出。发作缘由:  (a)刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,替换开关即可处理。  (b)加力泵活塞杆长度过大。这种状况在新换加力泵总成时有能够呈现,其缘由为:活塞杆调整过长,形成加力泵作业时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。装置时应丈量活塞作业行程,以断定活塞杆的长度。  盘式制动器在运用过程中,常见的毛病有气阻、制动力缺乏和制动时有噪声等。 气阻  盘式制动器的发热部位会集在很窄的制动衬块上,其单位压力又比鼓式制动器大,制动衬块和钳体的活塞直接触摸,因而制动时的热量很简单传给制动液。这样,使盘式制动器简单发作气阻表象。可是,若采纳相应的办法,也可防止气阻表象的发作。  1、防止制动液沸点降低

202410-21
制动器介绍盘式制动器常见故障

  一看制动器这个词,大家应该都很陌生吧,其实制动器很简单,制动器就是我们平时所说的刹车,这样一说,你是否明白了呢?  制动器的种类有很多,有液压制动器,块式制动器,盘式制动器等等很多的种类。  那么谁知道盘式制动器主要会出现的故障是什么呢?  气压表压力上升缓慢。主要缘由:  (a)管路漏气;  (b)气泵作业不正常;  (c)单向阀锈蚀、卡滞;  (d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。毛病扫除办法;首先应扫除管路漏气,再查看气泵作业状况。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,阐明气泵有毛病。若气泵作业状况杰出,再查看油水分离器放油螺塞或调压阀,防止旁通,经过查看扫除毛病。终再查看三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会形成储气筒不能进气或进气缓慢。  (2)制动力缺乏,疲软。主要缘由:  (a)制动器漏油;  (b)制动油路中有空气;  (c)轮毂油封破损,钳盘上有油污;  (d)制动严峻磨损,冲突面烧损;  (e)气路气压调整过低。上述毛病可根据各自的发作缘由,经过修补、调整或替换零部件予在扫除。  (3)制动后跑偏。跑偏的直接缘由是两边车轮的制动力矩不等所形成的,常见的毛病缘由:  (a)制动钳盘油污严峻,冲突体系数严峻降低,形成制动力矩不平衡,此刻应铲除制动钳盘上的油污;  (b)分泵活塞卡滞不能作业。静车踩制动,调查分泵作业状况,视情拆检。  (4)制动发卡。毛病表象:装载机起步行走费劲,泊车后用手触摸钳盘,钳盘发热。主要缘由:  (a)冲突片泊车后用手触摸钳盘,钳盘发热。主要缘由:  (b)冲突片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞;  (c)加力泵中的复位绷簧疲软或折断,高压油不能加流。  (5)加力泵喷出制动液。毛病表象:踩制动时,有油雾喷出。发作缘由:  (a)刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,替换开关即可处理。  (b)加力泵活塞杆长度过大。这种状况在新换加力泵总成时有能够呈现,其缘由为:活塞杆调整过长,形成加力泵作业时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。装置时应丈量活塞作业行程,以断定活塞杆的长度。  盘式制动器在运用过程中,常见的毛病有气阻、制动力缺乏和制动时有噪声等。 气阻  盘式制动器的发热部位会集在很窄的制动衬块上,其单位压力又比鼓式制动器大,制动衬块和钳体的活塞直接触摸,因而制动时的热量很简单传给制动液。这样,使盘式制动器简单发作气阻表象。可是,若采纳相应的办法,也可防止气阻表象的发作。  1、防止制动液沸点降低

202410-21
气动制动器四个基本组成部分介绍

  气动制动器是我们生活中非常重要的一个配件,这些配件非常常用,并且起着不可忽视的作用。如果制动器出现问题,那么机动车的安全将会面临非常大的危险。所以不管您的车子是私家车、卡货、货车,还是起重机,上面都会安装制动器。  气动制动器又是由那些部位组成的呢?  任何制动系都具有以下四个基本组成部分:  1、控制装置,包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。  2、传动装置,包括将制动能量传输到制动器的各个部件  3、制动器,产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件,其中包括辅助制动系中的缓速装置。  4、供能装置,包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。  综上所述,就是制动器的组成部分,看到这里,你是不是也清楚了呢?对于制动器我们不能只是使用,从而忽视了它的保养,避免因为日常保养不当,损伤它的使用寿命!关于这方面的知识,就给大家介绍道这里了。

202410-21
制动器摩擦分类

  摩擦分类  ①摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。  ②非摩擦式制动器。制动器的结构形式主要有磁粉制动器(利用磁粉磁化所产生的剪力来制动)、磁涡流制动器(通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小)以及水涡流制动器等。  制动件结构形式  又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等;  制动件工作状态  还可分为常闭式制动器(常处于紧闸状态,需施加外力方可解除制动)和常开式制动器(常处于松闸状态,需施加外力方可制动);  操纵方式  也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。

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